Maison Produitsaluminium de cuivre électrolytique

C11000 doublent l'aluminium de cuivre électrolytique brillant latéral/aluminium electrodeposited de Cu

C11000 doublent l'aluminium de cuivre électrolytique brillant latéral/aluminium electrodeposited de Cu

C11000 Double Side Shiny Electrolytic Copper Foil / electrodeposited Cu Foil

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Civen
Certification: CTI
Numéro de modèle: MGP-TE026003

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 tonne
Prix: USD5.0 ~ 15.0 per kg
Détails d'emballage: Pellicule d'emballage d'EPE et point de droit en bois dehors, ajustement pour l'exportation
Délai de livraison: 15 jours
Conditions de paiement: T / T, L / C
Capacité d'approvisionnement: mt 1200 par mois
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Description de produit détaillée
Nom du produit: Aluminium de Cu Epaisseur: 9um
Chaîne de largeur: 1290mm Application: Armature et etc.
Grade: C11000 (T2) de surface: Double brillant latéral

Applications d'aluminium d'en cuivre de l'en cuivre C11000 ED d'OIN dans des véhicules électriques

 

 

1. Description :

 

Les véhicules électriques électriques et hybrides ont atteint un nouveau niveau du développement avec des introductions par Chrysler, Ford, General Motors, Honda et Toyota. Bien qu'un grand marché ne soit pas encore apparu, ces fabricants ont investi l'effort important et le capital à l'étude et essai et lui est évident qu'EVs et hybride EVs viendront sur le marché des nombres significatifs. Puisqu'un moteur électrique est utilisé comme source primaire de propulsion, ces véhicules auront un contenu de cuivre beaucoup plus élevé qu'un véhicule conventionnel qui fait la moyenne actuellement d'environ 55 livres d'alliages de cuivre de cuivre et.

 

2. Impact des véhicules électriques sur le cuivre 

 

EVs ont subi un changement énorme depuis les premiers efforts de l'association de cuivre de développement. Au début des années septante, actuellement un EV emploiera, en moyenne, autant cuivre comme véhicule semblable avec un moteur à combustion interne. La majeure partie du cuivre utilisé pour des fonctions non électriques est éliminée, comme les composants et les alliages thermiques en fonte d'aluminium. Cependant, le moteur et les fonctions électriques accrues la la quantité plus que double de cuivre utilisée pour le câblage et les connecteurs. La plupart d'EVs emploient 250 - 350 volts dans leur source d'énergie, qui signifie tous les connecteurs et câblage fixés aux batteries, des inverseurs et des contrôleurs de puissance doivent être augmentés dans la taille pour manipuler les tensions et les courants plus élevés.

EVs et même EVs hybride emploieront approximativement deux fois autant cuivre qu'un véhicule conventionnel et ceci fourniront l'avantage supplémentaire de l'excellent recyclage quand le véhicule est enlevé du service.

 

 

Données techniques :

 

Nom

Gigaoctet

ALLIAGE NON.

TAILLE (millimètre)

(OIN)

(ASMT)

(JIS)

(BRI)

(DIN)

Aluminium de cuivre

T2

CU-ETP (EXPORT TRANSFER PRICES)

C11000

C1100

C101

R-Cu57

Épaisseur : 0.006-0.1 largeur de /Max : 650

 

Normes portées
 

Nations

Norme non.

Nom standard

La Chine

GB/T2059--2000

LA NORME NATIONALE DE LA CHINE

Le Japon

JIS H3100 : 2000

FEUILLES D'ALLIAGE DE CUIVRE DE CUIVRE ET, PLATS ET BANDES

LES Etats-Unis

ASTM B36/B 36M -01

SPÉCIFICATIONS STANDARD POUR LE LAITON, PLAT, FEUILLE, BANDE ET
 BARRE ROULÉE

L'Allemagne

1652:1997 de DIN-EN

ALLIAGES DE CUIVRE DE CUIVRE ET PLAT, FEUILLE, BANDE ET CERCLES
 POUR DES USAGES UNIVERSELS

DIN-EN 1758 : 1997

BANDE D'ALLIAGES DE CUIVRE DE CUIVRE ET POUR LEADFRAMES

SEMI

SEMI G4-0302

SPÉCIFICATIONS POUR DES MATÉRIAUX DU CIRCUIT INTÉGRÉ LEADFRAME 
UTILISÉ DANS LA PRODUCTION DE LEADFRAMES EMBOUTI

 

Supplément :

 

Si on a besoinavoir besoin de technique, entrez en contact avec svp notre technicien pour écrire une demande de service technique des données spécifiques requises.

 

Connexion : 

 

C11000 doublent l'aluminium de cuivre électrolytique brillant latéral/aluminium electrodeposited de Cu

Coordonnées
Civen Metal Material(Shanghai) Co.,Ltd

Personne à contacter: Mr. Duearwin Moon

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